Aviones y Código Abierto
Via Retiario, por Pepe Cervera.
En la entrada del blog mencionado arriba, nos relatan la curiosa situación de que el gobierno británico no desea adquirir ciertos aviones del gobierno norteamericano si no reciben también el código del sistema computadorizado que lo maneja:
La marina británica está interesada en la versión F-35B del Lightning II, diseñada para aterrizar y despegar en vertical, con el fin de sustituir a los veteranos Harrier. Sin embargo es posible que al final el Reino Unido prefiera una versión navalizada del multinacional Eurofighter Typhoon para equipar sus futuros portaaviones, lo que supondría cancelar el pedido ya efectuado. ¿La razón fundamental? Estados Unidos se niega en redondo a facilitar el código fuente del avión, los programas que utilizan sus ordenadores de a bordo: no se fían de que esta vital información pueda acabar en malas manos. Gran Bretaña se niega a adquirir un avión sin saber cómo vuela. Y tiene toda la razón del mundo.
Les invito a leer la discusión del autor, Pepe Cervera, y los comentarios que le siguen. El software propietario y el hardware propietario, en donde estoy tratando propietario como sinónimo de cerrado, no sólo son una amenaza para las libertades del usuario, ahora hay gobiernos que piensan que son una amenaza para la seguridad nacional. Tienen razón.
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